A380 = Concorde ou Tunnel sous la Manche ?

Au début c'était tout beau : prouesses techniques tout comme le Concorde qui fut lui un raté commercial grâce aux américains... motif : trop bruyant...
On sait aujourd'hui que l'A380 péche dans sa logistique de construction et d'assemblage des morceaux répartie dans plusieurs pays d'Europe ne permettant pas d'avoir les délais de livraisons escomptés... on a annoncé du retard dans le marathon mis en place pour arriver en final à Toulouse...
Cela rappelle le tunnel sous la Manche où l'action à jouer au yoyo vers le bas... celle de l'A380 fera de même et les petits actionnaires écoeurés revendront au profit des gros qui eux sauront attendre que cela remonte dans plusieurs années avec de la patience...
Les petits en auront payé une bonne partie mais le profit à long terme ira aux gros...
A moins que comme le Concorde et par leur influence, les américains décideurs (qui ont des cousins dans tous les grands pays) s'arrangeront d'une façon ou d'une autre à ce que l'A380 fasse lui aussi un flop commercial pour un motif que nous ne tarderons pas à savoir : comme la logistique de l'A380 au sol trop coûteuse et donc les aéroports ne seront pas prêts à le recevoir faute d'argent pour les agrandissements nécessaires des infrastructures...
Qu'on se le dise ! "Attendez-vous à savoir" comme disait Geneviève Tabouy...

ADDENDUM :

Et encore : ces derniers jours du mois de février 2007 on nous apprend qu'EADS va "dégraisser"... maintenant que l'A380 est en phase terminale de développement on liquide ou on se débarasse de la matière grise et comme dit l'autre :
"On leur a bien sucer la moelle, retour à l'anonymat !"

Mais défendez-vous bordel ! réagissez en sachant que même vos syndicats sont de connivence avec les patrons :
ceux-ci veulent en secret licencier 1000 employé(e)s... ils annoncent 2000 licienciements et vos syndicats "négocient" pour ramener la "douloureuse" à mille seulement ! (SIC)
Ouf ! et de penser on a eu chaud ! heureusement qu'on était là !!!